شداد جنزير تايمن 2010/2019سوناتا اصلي موبس

يُعد شداد جنزير التايمينج (مشدد الصدر) هو المسؤول المباشر عن ضبط إيقاع حركة المحرك الداخلية؛ حيث يضمن بقاء الجنزير الحديدي مشدوداً بشكل مثالي ليربط بين عمود الكرنك وعمود الكامشات (البلوف). عند ضعف الشداد أو تآكل سنونه الداخلية نتيجة الممشى الطويل، يرتخي الجنزير وتبدأ في سماع أصوات خشخشة أو "خرخرة" مزعجة في مقدمة الماكينة (خاصة عند تشغيل السيارة وهي باردة في الصباح)، مما قد يتسبب في قفز الجنزير وتداخل البساتم مع البلوف، وهو ما يؤدي لتلف المحرك بالكامل.

لا تفرط في سلامة محرك سيارتك بالأنواع التجارية سريعة التلف، واستبدله بـ شداد الجنزير الهيدروليكي الأصلي وكالة (Mobis). مصنع من سبائك فولاذية عالية القوة شديدة التحمل ومقاومة للاحتكاك والحرارة العالية، ليمنحك وزنية ثابتة وأداءً هادئاً يدوم لآلاف الكيلومترات. اختر قطع الوكالة المضمونة 100% لتضمن توقيتاً ميكانيكياً دقيقاً واحتراقاً مثالياً للوقود.

المواصفات الفنية للمنتج:

• اسم المنتج: شداد جنزير ماكينة داخلي / مشدد صدر التايمينج.

• حالة المنتج: أصلي وكالة- إنتاج وتعبئة شركة موبيس (Mobis).

• آلية العمل: هيدروليكي (يتمدد تلقائياً ويضبط الشدّ بالاعتماد على ضغط زيت المحرك).

• الخامة: فولاذ مصمت معالج ضد الإجهاد الميكانيكي الحراري.

• بلد المنشأ: كوريا الجنوبية.

توافق السيارة والموديلات:

يركب المنتج مباشرة بداخل صدر المحرك (الـ 4 سلندر) القياسي للسيارات التالية:

• هيونداي سوناتا : موديلات [ 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 ].

• سعة المحرك المتوافقة: محركات التنفس الطبيعي بسعة 2.4 لتر و 2.0 لتر .

أبرز علامات تلف شداد جنزير الصدر:

1. سماع صوت طقطقة أو خرخشة حديدية واضحة من مقدمة المحرك لثوانٍ معدودة فور تشغيل السيارة وهي باردة ثم يختفي الصوت تدريجياً بعد صعود الزيت.

2. خشونة مستمرة وصوت "جرجرة" مع الضغط على دواسة الوقود وزيادة دورات المحرك (RPM).

3. ظهور لمبة فحص المحرك مع أكواد تدل على عدم تطابق توقيت عمود الكامات (تأخر في التوقيت الميكانيكي).